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混凝土中钢筋检测可分为钢筋位置、钢筋间距或数量、钢筋直径、混凝土保护层厚度和钢筋锈蚀状况等检测分项。

　　混凝土中钢筋应采用国家现行标准《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784和《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152规定的方法进行检测。

　　对重要的检测分项应按下列规定进行直接方法的修正或验证：

　　1、钢筋直径的无损测试结果应采取剔凿量测或取样称重的方法修正和验证;

　　2、梁、柱加密区的箍筋间距可采用打孔的方法修正或验证;

　　3、保护层厚度可采取打孔直接量测的方法修正或验证。

　　当有检测要求时，可对钢筋的锚固与搭接和混凝土柱与墙体间的拉结筋等进行检测。钢筋的搭接检测应采取剔凿或打孔的方法进行修正或验证。

　　工程质量的钢筋检测结果应按结构施工时国家有关标准的规定进行符合性判定;当钢筋间距存在偏差较大的现象，但钢筋的数量符合设计要求时，应进行专门的说明。

　　既有结构构件性能评定时，可使用钢筋实测结果转换的参数。

　　钢筋的锈蚀量宜采用直接量测的方法确定;可量测的项目包括锈蚀后钢筋的直径、锈蚀深度和长度、锈蚀物的厚度等。当钢筋锈蚀量较大时，宜取样测试钢筋强度的损失情况。

　　新建结构工程出现钢筋严重锈蚀现象时，应对混凝土中氯离子的含量进行测定。

　　当发现钢筋出现锈蚀现象时，应检测封闭混凝土中预应力锚夹具和钢筋连接器的锈蚀情况。

　　既有结构性能评定时，应考虑钢筋锈蚀的实际影响。

　问：为什么要进行桥梁检测，桥梁检测包括那些内容呢?

　　城市桥梁必须按规定进行检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。检测评估应根据其内容、周期、评估要求分为经常性检查、定期检测、特殊检测。

　　城市桥梁的检测评估工作包括下列内容：

　　1、了解桥梁初始状态、记录桥梁当前状况;

　　2、了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响;

　　3、跟踪结构与材料的使用性能变化;

　　4、为桥梁状况评估提供相关信息，对桥梁当前及未来的交通量、荷载等级、承载能力及耐久性进行评估;

　　5、给养护、管理、设计与建设等部门反馈信息，提供养护维修建议。

　　城市桥梁技术状况检测评估应根据检测结果按规范的要求对城市桥梁划分完好状况及结构状况等级。

　　在城市桥梁技术状况检测评估时，对桥梁因主要构件损坏，影响桥梁结构安全的，I类养护的城市桥梁应判定为不合格级，应立即安排修复;II类~V类养护的城市桥梁应判定为D级，并应对桥梁结构检测或特殊检测。

　　问：那么城市桥梁检测什么时候需要进行检测呢，一般周期多久?

　　答：定期检测分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测应每年1次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。结构定期检测应按规定的时间间隔进行，，I类养护的城市桥梁宜为3年~5年，关键部位可设仪器监控测试;II类~V类养护的城市桥梁宜为6年~10年。